ban hành quy chuẩn về thiết bị giám sát hành trình

Nghị định vị 91, thông tư số 73/2014 của Chính phủ quy định về  điều kiện kinh dinh và điều kiện kinh dinh vận tải bằng xe ô tô phải được gắn thiết bị giám sát hành trình

Thiết bị giám sát hành trình phải có tính năng liên tiếp ghi, lưu giữ và truyền phát qua mạng internet về máy tính của doanh nghiệp để lưu trữ theo quy định các thông báo tối thiểu về quá trình khai phá, vận hành của xe như: thông tin về xe và lái xe; Hành trình của xe; Tốc độ vận hành của xe; Số lần và thời kì dừng, đỗ xe; Số lần và thời kì đóng, mở cửa xe; thời gian làm việc của tài xế (bao gồm: thời kì lái xe liên tiếp của người tài xế và tổng thời gian làm việc trong một ngày của người tài xế). Ngoài các thông tin tối thiểu nêu trên, tùy theo đề nghị quản lý của doanh nghiệp vận tải, thiết bị giám sát hành trình có thể có thêm các tính năng hỗ trợ quản lý khác. Lực lượng TTGT đường bộ, các đơn vị vận chuyển chở khách, vận tải hàng hóa bằng container và anh em lái xe trong Ngành cần biết quy định mới phải lắp đặt “Thiết bị giám sát hành trình của xe”  

Quy định cụ thể như sau: Đơn vị kinh doanh chuyển vận hành khách bằng xe ô tô theo tuyến nhất định, xe buýt, kinh dinh chuyển vận hành khách theo giao kèo, kinh doanh chuyển vận khách du lịch, kinh dinh vận tải hàng hóa bằng container phải lắp đặt và duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT) của xe.

Lộ trình gắn thiết bị định vị ô tô như sau

1) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2015 đối với xe taxi, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh tải;


2) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh chuyển vận hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên;


3) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 đối với xe ô tô kinh dinh vận chuyển hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 07 tấn đến dưới 10 tấn;


4) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2017 đối với xe ô tô kinh doanh vận chuyển hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 07 tấn;


5) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2018 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn.


Thông tư  này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2015

Nguồn: http://dinhvixehoivietglobal.jimdo.com/trang-chủ/các-loại-xe-ô-tô-bắt-buộc-phải-gắn-thiết-bị-định-vị

Triển khai lắp định vị xe máy và camera xe buýt

Nhằm hạn chế tình trạng tắc đường trên tuyến Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Thành phố Hồ Chí Minh đang lên kế hoạch lắp 1000 thiết bị định vị xe máy và lắp camera trên 160 xe buýt. Các thiết bị định vị xe máy này sẽ liên tục cập nhật thông tin về tình trạng tắc đường cho người tham gia giao thông

 

Thiet bi dinh vi xe may liệu có giải quyết được 
tình trạng tắc đường ở HCM? Nguồn: Internet

Dự kiến, dự án này sẽ triển khai trong năm 2013. Tổng kinh phí thực hiện việc thí điểm dự án này khoảng 11 tỉ đồng. Đây là dự án thử nghiệm giải pháp công nghệ giảm ùn tắc giao thông trên trục đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa được đại diện Đại học quốc gia TPHCM báo cáo lãnh đạo UBND thành phố chiều ngày 21/3.

Theo đó, các camera và GPS gắn trên các phương tiện đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố sẽ truyền hình ảnh, dữ liệu về trung tâm điều khiển, xử lý truyền về phần mềm điều khiển chu kỳ đèn tính hiệu giao thông, thông báo trên các bảng quang báo, giúp người tham gia giao thông nhanh chóng biết được khu vực đông xe, ùn tắc. Cho đến nay, chưa có thông tin chi tiết về loại xe máy nào sẽ được gắn thiết bị trên.

Dự án nói trên là một phần của chương trình phát triển giải pháp công nghệ giải quyết ùn tắc giao thông cho TPHCM giai đoạn 2013 - 2020 đang được Đại học quốc gia TPHCM soạn thảo và hoàn thiện.

Được biết, trong nỗ lực nhằm cải thiện tình trạng giao thông của thành phố, ngoài việc lắp thiết bị định vị GPS cho xe máy, Sở Giao thông vận tải thành phố đã lắp đặt 14 bảng quang báo điện tử tại các đầu mối giao thông chính như đường Nguyễn Văn Trỗi, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phan Đình Giót, Cộng Hòa, Trường Chinh …

xem thêm : 

http://dinhvigiamsatotoxemay.blogspot.com

Đình chỉ xe nếu thiết bị định vị không hoạt động

ANTĐ - Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho hay, sẽ đình chỉ hoạt động đối với xe có thiết bị giám sát hành trình (dinh vi oto, dinh vi xe may) không hoạt động hoặc không đúng quy chuẩn.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hết tháng 8-2014, trên hệ thống quản lý của Tổng cục mới tiếp nhận dữ liệu của 72.000 phương tiện của 50 đơn vị truyền về. Qua phân tích, số lần vi phạm vượt quá tốc độ từ 10km/h trở lên của các phương tiện có chiều hướng giảm rõ rệt, chủ yếu là vi phạm tốc độ dưới 10km/h. Đã có 37 Sở GTVT yêu cầu các đơn vị vận tải cam kết không tái phạm hoặc xử lý thu hồi phù hiệu xe, thu hồi chấp thuận khai thác tuyến. Các Sở GTVT đã thu hồi phù hiệu đối với 304 xe, đình chỉ khai thác tuyến đối với 95 xe, từ chối cấp phù hiệu 4 xe.

xem thêm :  thiết bị định vị tòan cầu gps

Doanh nghiệp vận tải vi phạm qua thiết bị định vị

ANTĐ - Nhiều doanh nghiệp vận tải vi phạm về điều kiện kinh doanh và buông lỏng công tác quản lý đội ngũ lái xe là một trong những nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông. Đây là nhận định của Thanh tra Bộ GTVT qua kiểm tra  tại một số địa phương như Bình Định, Thừa Thiên Huế, Quảng Ngãi.

Buông lỏng quản lý vận tải là một trong những nguyên nhân dẫn đến TNGT

Lái xe kiêm quản lý 

Ông Thạch Như Sỹ, Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho rằng, các Sở GTVT địa phương chưa thực hiện thanh tra, kiểm tra điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô tại các đơn vị, cấp phép nhưng không có hậu kiểm. “Một số doanh nghiệp đã chú ý đến việc quản lý phương tiện, quản lý lái xe, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải phục vụ hành khách. Tuy nhiên, còn nhiều doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải vi phạm như quản lý xe, lái xe, thiết bị giám sát hành trình (thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may), đặc biệt là vi phạm tốc độ, nhiều lái xe chạy quá tốc độ quy định”, ông Thạch Như Sỹ cho hay.Tham khảo đơn vị lắp đặt định vị hợp chuẩn Bộ GTVT tại đây

Theo nhận định từ Thanh tra Bộ GTVT, vấn đề nổi cộm nhất trong hoạt động vận tải chính là việc các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải không quản lý phương tiện, giao xe cho lái xe quản lý tất cả các khâu như: duy tu, bảo dưỡng, quản lý, sử dụng phương tiện, khoán trắng phương tiện cho chủ xe tự quản lý, điều hành, sửa chữa chiếm tỷ lệ rất lớn từ 40%- 80% trong số các đơn vị được kiểm tra.

Ví dụ, tại Thừa Thiên Huế, qua kiểm tra 2/3 đơn vị, tổng số phương tiện khoán trắng là 21/63 phương tiện (chiếm 33,3%); tại Quảng Ngãi, tổng số phương tiện khoán trắng khi kiểm tra 2/5 doanh nghiệp là 18/76 phương tiện (chiếm 23,7%); tại Bình Định, ở 4/5 đơn vị kiểm tra thì tổng số phương tiện khoán trắng là 103/153 phương tiện (chiếm 67,3%). “Toàn bộ hoạt động của phương tiện do lái xe điều hành. Hàng tháng, chủ doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải thu một khoản tiền từ việc bán thương hiệu. Đây là những tồn tại mà các hợp tác xã vận tải hiện nay thường mắc phải”.

Đề cập về vấn đề quản lý lái xe và nhân viên phục vụ trên xe, Thanh tra Bộ GTVT đánh giá, các doanh nghiệp và hợp tác xã quản lý lái xe và nhân viên phục vụ trên xe rất lỏng lẻo, nhiều đơn vị quản lý chỉ mang tính hình thức, không đảm bảo chế độ chính sách cho người lái xe, và đây là một trong những nguyên nhân gây tai nạn giao thông. Việc không ký hợp đồng với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe hoặc lái xe, nhân viên phục vụ không có tên trong danh sách do đơn vị quản lý chiếm từ 30% đến 60%. Hay như tại Bình Định, qua kiểm tra 2/5 đơn vị cho thấy, tổng số nhân viên lái xe và nhân viên phục vụ của 5 đơn vị là 222 người,  trong đó có 4 nhân viên không có tên trong hồ sơ quản lý, 123 nhân viên chưa được ký kết hợp đồng lao động.

Vượt tốc độ là chuyện “cơm bữa”

Bên cạnh đó, kiểm tra trích xuất dữ liệu trong khoảng thời gian từ 1-7 đến 15-7 trên dịch vụ máy chủ của doanh nghiệp vận tải cho kết quả, các phương tiện vượt quá tốc độ 80km quá nhiều, chiếm 80% đến 90%. Trích xuất dữ liệu của 80 phương tiện, có 62 phương tiện vi phạm về tốc độ chạy xe (chiếm 84,9%) với tổng số 7.593 lần, đặc biệt có phương tiện tốc độ cao nhất lên đến 123 km/giờ. “Có xe khách khi kiểm tra phát hiện, trong nửa tháng chạy vượt tốc độ đến 928 lần, tốc độ cao nhất đạt 117km/h…” .

Ngoài ra, tại 16 doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải được kiểm tra đã phát hiện 9 doanh nghiệp thiếu điều kiện kinh doanh (chiếm 56,25%), 8 đơn vị thiếu đăng ký, niêm yết chất lượng dịch vụ vận tải (chiếm 50%). Đoàn kiểm tra đã giao cho Thanh tra Sở GTVT địa phương xử phạt 5 đơn vị vi phạm về điều kiện kinh doanh và áp dụng hình thức phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh đến khi khắc phục xong những vi phạm; kiến nghị thu hồi 4 giấy phép kinh doanh vận tải của 4 đơn vị (Quảng Ngãi và Bình Định mỗi tỉnh 2 đơn vị). Bên cạnh đó, Đoàn kiểm tra cũng kiến nghị các Sở GTVT thu hồi sổ nhật trình và phù hiệu xe chạy tuyến cố định 37 phương tiện của 5 đơn vị (Thừa Thiên Huế 11 phương tiện, Quảng Ngãi 18 phương tiện, Bình Định 8 phương tiện).

Ông Thạch Như Sỹ cho hay, trong thời gian tới, 7 đoàn kiểm tra của Bộ GTVT sẽ thanh, kiểm tra toàn diện việc chấp hành kinh doanh vận tải ở các địa phương “nóng”, siết lại quy định cũng như điều kiện kinh doanh vận tải, tình trạng buông lỏng quản lý trong hoạt động này tại các địa phương.
xem thêm: 

http://dinhvixehoi-vgl.blogspot.com

Chống trộm xe máy bằng công nghệ mới nhờ thiết bị định vị

Trước vấn nạn trộm cắp xe máy đang hoành hành dữ dội, người tiêu dùng hướng đến tìm các giải pháp chống trộm xe bằng công nghệ mới bằng chiếc thiet bi dinh vi xe may

Bên cạnh những thiết bị quen thuộc như khóa xe, điều khiển từ xa, các thiết bị chống trộm xe ngày càng được cải tiến. Với những sản phẩm hỗ trợ chống trộm mới, kẻ trộm không còn nhiều cơ hội và thời gian để có thể cuỗm được xe máy.

Kéo nhau đi gắn chống trộm

Không chỉ với những khách hàng mới mua xe máy, cả với khách hàng sở hữu xe cũ thời gian gần đây cũng kéo nhau gắn chống trộm. Anh Vũ Vinh (đang gắn một thiết bị chống trộm xe máy khởi động bằng dấu vân tay ở một tiệm sửa xe trên đường Nguyễn Tri Phương, quận 10) cho biết mặc dù chiếc Wave S của anh không đáng giá so với nhiều dòng xe cao cấp khác nhưng sau khi xem khá nhiều clip trộm xe xuất hiện trên mạng, anh quyết định chọn giải pháp chống trộm giá phải chăng. Giải pháp chống trộm dinh vi gps cho xe may trên xe của anh Vinh có vẻ đơn giản và mức giá chỉ có 400.000 đồng nhưng kẻ trộm cũng ít biết đường “đỡ”. Theo đó, sau khi gắn hệ thống chống trộm, muốn nổ máy xe thì anh Vinh phải chạm tay vào một điểm mà anh định sẵn. Khi kẻ trộm mở khóa xe nhưng không đưa tay chạm điểm trên thì xe không thể khởi động và kèn xe sẽ kêu lên inh ỏi.

Người tiêu dùng bắt đầu quan tâm đến các giải pháp chống trộm xe máy. Ảnh: BÁ HUY

Còn theo anh Minh quận Phú Nhuận, vừa mua chiếc SH xong thì lập tức đến cửa tiệm gắn luôn cả hai bộ chống trộm đắt giá. Hệ thống bao gồm một bộ thẻ chip và điều khiển từ xa. “Mặc dù tốn một khoản chi phí khá lớn nhưng tôi nghĩ tốn vài triệu đồng còn hơn mất cả chiếc xe gần cả trăm triệu đồng. Ngoài ra, gắn bảo vệ xong thì để xe ở đâu cũng an tâm một chút” – anh Minh cho biết.

Anh Hoàng Tân cơ sở kinh doanh thiết bị chống trộm xe máy KCT, cho biết lượng khách hàng gắn chống trộm xe máy dinh vi gps cho xe may thời gian gần đây tăng vọt, đặc biệt đầu năm nay kinh tế khó khăn, nạn trộm cắp hoành hành. Cửa tiệm của anh trung bình mỗi tháng cũng bán được 200-300 bộ chống trộm đủ các chủng loại. Còn theo chủ một cửa tiệm gắn thiết bị chống trộm xe ở quận Gò Vấp, lượng khách cũng tăng đến vài trăm thiết bị/tháng, không chỉ với khách sở hữu xe giá trị lớn mà nhiều người chạy xe Wave, Dream cũ cũng đến gắn chống trộm.

Sản phẩm đa chức năng

Các thiết bị chống trộm trung bình có giá khoảng 400.000 đồng đến 3 triệu đồng tùy theo tính năng, đa phần có nguồn gốc từ Trung Quốc, Việt Nam và Singapore. Theo giới kinh doanh, ngoại trừ dùng các loại khóa tay quen thuộc, các sản phẩm được ưa chuộng là gắn chip từ và công tắc bí mật. Với hệ thống chip từ, chủ xe chỉ cần mang chip này theo cùng và để riêng với chìa khóa, xe chỉ khởi động khi có chip quẹt vào xe. Hệ thống chip này cũng tự ngắt điện và hú còi báo động khi chủ xe giữ chip cách chiếc xe khoảng 1-2 m, khi đó kẻ trộm dù có chìa khóa vẫn không thể khởi động được. Hay lắp khóa bí mật, đó là thiết lập một công tắc phụ thứ hai và được giấu trên xe, khi công tắc này không khởi động thì xe sẽ không chạy được. Bên cạnh đó, các giải pháp cao cấp hơn đó chính là gắn bộ điều khiển từ xa và hệ thống định vị GPS. Tuy nhiên, các thiết bị GPS khá đắt, thường có giá khoảng 1,7 triệu đồng đến hơn 3 triệu đồng, mỗi năm người dùng phải đóng thêm 500.000 đồng tiền thuê dịch vụ.

Theo anh Nguyễn Đức Tiến ,Giám đốc Công ty Điện tử Công nghệ Đức Tiến, trước đây các thiết bị sử dụng công nghệ chip cũ thì ít nhiều ảnh hưởng đến điện của bình xe. Thế nhưng hiện nay, sản phẩm đã có nhiều cải tiến, trung bình một thiết bị chống trộm hiện nay sử dụng mức điện chỉ bằng một chiếc đèn led siêu nhỏ, không ảnh hưởng đến điện bình của xe. Cho nên việc gắn chống trộm dinh vi gps cho xe may cùng với tác dụng bảo vệ, hoàn toàn an toàn đối với xe máy.

theo khuyến cáo, dù các thiết bị an toàn góp phần không nhỏ trong việc hạn chế mất cắp xe. Thế nhưng không phải là an toàn tuyệt đối, với những kẻ trộm có kinh nghiệm, vẫn có trường hợp đối tượng xấu bẻ khóa càng và ngắt hệ thống điện để lấy cắp xe.

Trộm xe phải “bó tay”

Theo một số chủ cửa tiệm gắn chống trộm xe máy, nhiều trường hợp khách hàng đến lắp thiết bị khiến kẻ trộm phải bỏ chạy. Những trường hợp trên dù kẻ trộm đã bẻ được khóa xe nhưng sau đó xe không khởi động và hú còi inh ỏi đã khiến kẻ trộm hoảng loạn. Thậm chí một vài trường hợp sau khi khách đã mất xe nhưng nhờ hệ thống định vị GPS, chủ xe đã phối hợp với công an tìm lại được xe bị mất trong vòng vài tiếng đồng hồ
xem thêm : thiet bi dinh vi oto

Thiết bị định vị chống trộm xe máy

Chống trộm cho xe máy luôn là một nhu cầu bức thiết khi mà trộm cắp bây giờ nó nhanh như điện. Chính vì thế mà thị trường cũng có rất nhiều lựa chọn, từ việc mài chìa khoá và độ lại ổ khóa để chống đoản, đến việc gắn thêm thiết bị dinh vi xe may. Còn giải pháp được nói đến trong bài viết này là sử dụng Smartkey 3500, sau khi thử nghiệm trên chính chiếc xe mình đang chạy thì ở đây báo cáo cho anh em tham khảo. Việc lựa chọn Smartkey 3500 vì nó hoạt động khá đơn giản, không ảnh hưởng đến dàn điện của xe, việc lắp đặt cũng không quá căng thẳng, chỉ cần tháo mặt nạ ra là được.

Cách thức hoạt động:

Thực tế thì mình thích cách mài chìa khoá và độ thêm công tắc phụ hơn (như đã làm trên con Airblade), tuy nhiên một số xe mới bên làm chìa chưa làm được, trong đó có xe mình đang chạy (PCX 2014), vì thế nên phải lựa chọn giải pháp khác.

​

Smartkey 3500 thì khi sử dụng chúng ta sẽ luôn có một thẻ từ gắn cùng chìa khoá (hoặc bạn có thể đeo móc vào đai quần), mỗi khi mở khoá máy thì đồng thời cũng phải chạm thẻ từ này vào đầu đọc (được gắn sẵn trong xe) thì khi đó xe mới nổ máy. Nếu như sau khoảng 5 giây mà không chạm thẻ từ thì còi xe sẽ hú báo động.



Bộ phận gắn trong đầu xe gồm chip xử lý và đầu đọc từ cùng khá nhiều đầu dây điện. Do một số xe dàn điện hơi khó chịu (như pcx 2014 dễ bị cháy cầu chì dàn đèn led, thay mất khoảng 1 triệu), nên lựa chọn smartkey an toàn hơn. Một đầu sẽ được nối vào còi xe, một đầu nối ở ổ khoá. Khi bạn mở khoá, cà thẻ từ thì máy sẽ được kích hoạt. Ngược lại nếu không cà thẻ từ (trong trường hợp bẻ khoá) thì còi sẽ kêu liên tục.

Ngoài ra, còn có một lựa chọn khác là Smartkey 5000: hoạt động cũng tương tự như phiên bản 3500. Tuy nhiên đầu từ và đầu đọc từ được thay thế bằng đầu phát và nhận sóng radio (với tần số riêng). Nhờ đó mà bạn chỉ cần đứng ở trong phạm vi của xe là nổ máy được rồi, việc xác nhận được thự hiện tự động. Tuy nhiên, hạn chế là cục nhựa gắn ở chìa khoá quá to và thô, không đẹp. Và việc sử dụng thêm pin để nuôi cục phát sóng này cũng là một điểm hạn chế. Đây chính là lý do mà mình không lựa chọn Smartkey 5000 mà chỉ chọn 3500 cho đơn giản.

Sử dụng thực tế

Sau khi đã sử dụng được một thời gian thì mình khá là ưng ý với lựa chọn Smartkey 3500 này, mỗi lần mở khoá xe thì phải làm thêm 1 thao tác là rà thẻ từ vào mắt đọc. Tất nhiên phương pháp chống trộm nào cũng có hay và dở, và trộm nó canh mình chứ mình ít khi canh nó được. Việc gắn chống trộm sẽ giúp bạn có cảm giác cũng yên tâm hơn khi bỏ xe ở đâu đó, và gây thêm chút khó khăn cho bọn bất lương.

Điểm mạnh

• Sử dụng đơn giản, nhẹ nhàng, có thể gắn thẻ từ ở chìa khoá hoặc móc vào đâu đó
• Không lo hết pin, gắn vào là dùng luôn cho tới lúc hỏng
• Không sử dụng nguồn điện của xe, không ảnh hưởng đến acquy
• Không làm ảnh hướng đến dàn điện của xe, lắp đặt dễ dàng
• Có thêm tính năng chống dắt (xem thêm trong video ở trên)
• Kín đáo, không biết là có gắn báo động

Điểm yếu

• Tính năng đơn giản (đây cũng là điểm mạnh mà cũng là điểm yếu): nhiều người thích nhiều tính năng hơn ví dụ như nhấn nút đề, tìm xe trong bãi ...
• Đầu đọc từ có thể bị bong keo và chạy ra khỏi vị trí cố định, cần yêu cầu thợ thực hiện kĩ chỗ này.
• Giá 1tr2 (giá này là giá mình đã gắn, bên vgl.com.vn)

Thẻ từ bằng nhựa và đã được bọc da của khacten.com

Liên hệ : thiết bị định vị xe máy vietglobal 0466800805 chuyên các dòng định vị xe máy, dinh vi oto, thiết bị cảm biến tải  trọng kiểm soát nhiên liệu, chống hút trộm xăng dầu

5 lưu ý khi mua xe ô tô cũ

Kinh nghiệm chọn  mua xe ô tô cũ thế nào cho tốt.Kinh nghiệm mua xe ô tô cũ.Tư vấn  - Kinh nghiệm chọn mua xe ô tô cũ thế nào cho tốt .Làm sao mua được chiếc xe ô tô cũ tốt nhất với giá hợp lý nhất ? Sau đây mình xin tư vấn giúp bạn cách chọn mua ô tô cũ sao cho tốt nhất

Đối với nhiều người, mua xe cũ giống như chơi trò cá độ. Nếu may mắn¸ khách hàng sẽ có được chiếc xe ưng ý nhưng nếu không, họ sẽ gặp phải vô số những phiền toái kiểu “tiền mất tật mang”. Dưới đây là những bước cần thiết mà các chuyên gia của tạp chí Edmunds, Mỹ, vẫn thường tư vấn cho khách hàng.

Chọn chiếc xe phù hợp với tài chính cũng như công việc

Đây là bước gây nhiều sai lầm nhất cho khách hàng. Đa số người tiêu dùng nghĩ rằng mua xe cũ nghĩa là họ có thể chọn những mác xe yêu thích nên cố gắng đi tìm. Trên thực tế, khi đã mua xe cũ, trước tiên, bạn phải đảm bảo về tài chính. Cần cân nhắc số tiền bỏ ra là bao nhiêu và từ đó mới có thể tìm chính xác chiếc xe theo yêu cầu. Nói chung, xe đã qua sử dụng có mức giá đa dạng, tùy thuộc vào chất lượng và mức độ “cũ” của nó. Vì vậy, hãy nghĩ đến túi tiền trước khi nghĩ đến mẫu xe định mua.

Chuẩn bị mọi thông tin để “mặc cả”

Khi khoanh vùng xong các mẫu xe có giá mà bạn đáp ứng được, hãy tìm kiếm xem giá của chúng khi mới là bao nhiêu. Trên thực tế, theo thống kê của Edmunds, xe đã qua sử dụng rẻ hơn từ 20-30% so với xe mới. Như vậy, một mẫu xe mới có giá 21.800 USD thì chiếc xe cũ có giá khoảng 15.300 USD.

Nếu may mắn, bạn có thể mua được những chiếc xe rẻ hơn 15.000 USD rất nhiều nhưng đừng vội mừng. Giá xe cũ được tính trên cơ sở khấu hao nên giá trị thấp hơn xe mới 20-30% sau khoảng 5 năm, nếu nó quá rẻ nghĩa là người chủ đang muốn “bán tống bán tháo” bởi những lý do như sau tai nạn, đại tu hay tần số sử dụng lớn.

Nghiên cứu một cách kỹ càng

Nếu mua xe mới, bạn được nhà sản xuất bảo hành nhưng khi mua xe cũ, tất cả tùy thuộc vào sự cẩn trọng của bạn. Hãy bình tâm xem xét và yêu cầu đại lý cung cấp số VIN (Vehicle Identification Number). Số VIN là một trong những “bảo bối” để bạn nắm tiểu sử của chiếc xe. Tại Mỹ, tất cả các xe đã qua sử dụng phải có bản ghi tiểu sử đi cùng với các thông số như chủ sở hữu, số lần tai nạn, nhãn hiệu, đời xe, đăng kiểm về khí thải, thiết bị an toàn. Để tránh việc “cà” lại số VIN, nhà sản xuất ghi chúng ở nhiều nơi như máy, thân xe, cửa trước, cửa sau, hệ truyền động và trục bánh. Hãy kiểm tra thật kỹ hình dạng của các số VIN này.

Nếu người bán không cung cấp số VIN, bạn hãy vào những trang web tra cứu số VIN như www.carfax.com, nhưng ở đó bạn phải đóng tiền.

Trở thành tay lái thử

Sau khi qua các bước trên, bạn nên yêu cầu người bán cho chạy thử. Nên nhớ tự mình làm việc đó bởi những người khác (thậm chí cả bạn thân, đồng nghiệp) đôi khi không đưa ra nhận xét chính xác về tình trạng của chiếc xe.

Ngồi vào xe, hãy xem ghế lái có đủ không gian cho bạn như đầu, chân có dễ chịu hay không. Các thiết bị điều khiển như vô-lăng, chân phanh, chân ga phải đảm bảo hoạt động tốt và dễ sử dụng. Bạn nên nhớ khởi động lúc động cơ hoàn toàn nguội. Nếu động cơ không làm việc nghĩa là nó có những hỏng hóc nặng. Hãy tắt loa để nghe tiếng động cơ một cách chính xác hơn. Khi điều khiển, bạn thoải mái tăng tốc từ 0 km/h, phanh, vào cua, đi qua chỗ xóc, tăng tốc đột ngột...

Bên cạnh đó, bạn cũng nên xem xét động cơ. Đầu tiên là kiểm tra dầu máy. Nếu dầu có nhiều cặn tức chủ nhân của nó không thường xuyên thay dầu hoặc động cơ hoạt động không tốt (Ví dụ như: Khói trắng ở ống pô có thể là dấu hiệu cho thấy dầu xuống buồng đốt ). Lốc máy hoạt động tốt thường có màu vàng còn nếu bị hỏng sẽ có màu đen. Bình nước đóng cặn hay chứa dầu cũng thể hiện chủ nhân của nó không bảo dưỡng một cách kỹ càng. Có khói khi động cơ hoạt động cũng là dấu hiệu không tốt bởi trong trường hợp đó, dầu đã lọt xuống buồng đốt theo xu-páp hoặc do hở piston.

Quan sát nội ngoại thất thật kỹ

Đừng ngại bị chê là “khó tính” trong trường hợp này. Trước tiên, bạn hãy quan sát chiều dài chiếc xe và nhớ yêu cầu người bán rửa xe thật sạch. Nếu nhìn dọc thân xe mà không có đường gấp khúc nào thì chiếc xe không bị tai nạn, nếu có thì nó có thể đã bị đâm. Sau đó hãy kiểm tra khoảng cách giữa cánh cửa và thân xe, nếu khoảng cách đồng đều thì xe ở tình trạng tốt. Tiếp theo là màu sơn xe, nếu có hai vùng sơn có độ sáng khác nhau tức là chiếc xe đã bị sơn lại.

Nội thất thường được hóa trang tốt và khó có thể nhận ra hư hỏng từ đây. Cách duy nhất là vận hành thử chúng như loa, dàn CD, đèn ca-bin, đèn cửa, vị trí ghế…Nhưng đôi khi, một vết rách nhỏ ở ghế cũng cho ta biết chiếc xe đã gặp vấn đề bởi hiếm khi chúng bị như thế nếu không có tác động mạnh.

Hãy trở thành người mua hàng thông thái ,khôn ngoan . Chúc các bạn  chọn mua được chiếc xe ô tô cũ ưng ý nhất và tốt nhất

để quản lý ô tô 1 cách an tòan nhất bạn nên lắp thiet bi dinh vi oto chống trộm cắp, cầm cắm , theo dõi xe theo ý muốn, ngòai ra thiết bị định vị oto còn tích hợp đựoc cảm biến tải trọng có chức năng kiểm soát nhiên liệu, chống hút trộm nhiên liệu cho xe ô tô
xem thêm : định vị xe hơi: 

http://vgl.com.vn/tin-tuc/420.Dinh-Vi-Xe-Hoi.html